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一起拍拍1788

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《日本经济新闻》网站11月21日报道,最近,运营知识产权数据库的Astamuse调查了区块链的专利申请数量。中美和日韩德5国企业等申请的累计相关专利数从2009年至2018年春合计约为1.2万件。截至2014年徘徊在每年100至200件左右,但2016年后出现激增。

不过,在外界看来,这样的目标充满挑战。一个可参考的数据是,特斯拉用了近十年的时间才在今年看到持续盈利的可能,而最早进入市场的中国造车新势力蔚来汽车,新车已经交付两年,在过去几个季度亏损额均超过了20亿元。在戴雷看来,造车新势力想要在电动车市场分得一杯羹,关键在于产品力、品质和质量、成本、营销四个方面。而拜腾也是造车新势力中第一个明确海外战略的公司,根据拜腾的规划,中国占其全球的一半销量,而另外一半来自欧洲和美国。

其倡导的投资理念是,通过系统分析公司基本面并运用严谨的估值方法来发现低估投资标的,在严格控制风险的前提下,寻求确定性投资机会,追求长期复合回报。但从目前披露的33只产品业绩来看,历史业绩为正的仅有4只,只占到一成。业绩最好的是2010年成立的瀚信成长10期,但截止到今年5月4日,其累计收益也仅有34.23%,年化之后的收益仅有4.2%。相比之下,业绩最差的是成立于2015年的瀚信6号尊享,截止到今年4月20日,其累计亏损达-35.12%,就是说年化业绩下跌幅度超过-10%。

北京一位中型公募固收投资总监透露,其所在公司近期发行的纯债基金建仓较快,在资产配置上主要以利率债为主要方向。北京一位中型公募债基经理也表示,基于对流动性、货币政策和基本面等预判,认为债市出现较好的配置交易机会,在5月市场大幅震荡过程中,新基金择机配置了部分性价比优良的信用品种、资质良好的永续债,对长期利率品种进行了换券和增持,杠杆率则保持在中性水平。“我们公司债基建仓时稳健当头,保持组合较低久期,尽力降低组合净值的波动性。”

图为2016—2019年国内新车产销量变化据中国汽车流通协会公布的数据,9月,汽车经销商库存预警指数为58.6%,较8月下降0.8个百分点,较去年同期下降0.3个百分点。虽然9月库存预警指数仍位于警戒线之上,但近3个月呈现持续下滑趋势,凸显需求端的改善。

海外市场方面,美股三大股指全线下跌,道指下跌4.44%,标普500指数下跌3.79%,纳斯达克指数下跌4.26%,欧洲三大股指方面,富时100指数下跌0.87%,法国CAC40指数下跌1.58%,德国DAX指数下跌1.31%。值得一提的是,国际原油连续第7周下跌,上周,纽约商业交易所原油跌幅高达10.75%,与10月初高点相比,原油已跌去逾30%。比特币方面,连续不断的重挫,如今已跌破4000美元。黄金方面,依然在1200美元/盎司附近徘徊,上周,收报1222美元/盎司。

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